Huile de type UTTO, utilisée pour transmissions hydrauliques et mécaniques des engins et matériels de travaux publics. Elle possède un indice de viscosité élevé pour éviter tant un excès de viscosité à froid qui provoquerait une perte de puissance ou un graissage défectueux, qu’un excès de fluidité à chaud qui entraînerait l’usure des dents des pignons. Son système d’additivation lui permet d’assurer une très bonne lubrification des engrenages et des commandes hydrauliques, ainsi qu’un bon fonctionnement des freins immergés sans broutage.